s/y DINO w liczbach
...zaczerpniętych z zeszycika PRS:
| znak wywoławczy | SPG 2647 |
| MMSI | 261012010 |
| nr na żaglu | PZ-2575 |
| nazwa | DINO |
| budowniczy | bsg (znaczy, Kazio, tymi rencamy...) |
| typ | Giga III |
| materiał kadłuba | lps |
| rok budowy | 1981 |
| armator | Kazimierz Kantorek |
| port macierzysty | Warszawa |
| długość klasyfikacyjna L [m] | 6.05 |
| szerokość B [m] | 2.10 |
| wysokość boczna H [m] | 1.50 |
| długość całkowita Lc [m] | 6.50 |
| pojemność rejestrowa brutto Vb | 1.98 (o rety... prawie 2! :-) |
| zanurzenie konstrukcyjne T [m] | 0.90 |
| typ ożaglowania | slup |
| powierzchnia ożaglowania S [m²] | 18.0 |
| załoga | 3 |
| typ silnika | Farymann 18W [1] |
| moc znamionowa N [kW] | 5.2 |
| klasa | (yK) III x 8B [2] |
...a tu pozostałe dane:
| masa balastu | 400 kg |
| zbiorniki na wodę | 60 l |
| zbiornik paliwa | 65 l |
| akumulatory | 2 × 80 Ah, 12 V |
I jeszcze powierzchnie żagli:
| grot | 9.7 |
| grot II | 9.2 |
| trajsel | 2.1 |
| genua | 12.4 |
| fok | 9.0 |
| fok II | 8.8 |
| mały fok (kliwer) | 5.5 |
| fok sztormowy | 3.5 |
[1] wymiana SG w 2008 roku, wcześniej Wietierok 12E, 8.8 kW
[2] klasa nie będzie odnawiana - możliwe dzięki liberalizacji przepisów (zob. na samoster.org.pl); de facto utrata klasy z powodu [1]
